SANTO DOMINGO, República Dominicama.- El director ejecutivo de Autoridad Portuaria Dominicana, Víctor Gómez Casanova, aseguró que el país ha logrado la meta de convertirse en el HUB del Caribe y ha basado en las proyecciones para el año 2030 que los puertos estarían manejando un movimiento de 10 millones de contenedores al año.
Declaró que en estos momentos República Dominicana se encuentra “en la fase de pasar a convertirse de un HUB de recepción y manejo de carga, a un Centro Logístico Regional para mayor trasbordo, almacenaje, reclasificación, ensamblaje, conexión con transporte aéreo y terrestre” como parte de la estrategia del Gobierno dominicano para insertar el país en una mayor competitividad e innovación de cara al comercio exterior.
Vaticinó que “para el año 2030, el país estaría manejando cerca de 10 millones de contenedores con todos los planes de expansión de puertos que tenemos y toda la estructura que se está manejando en los Puertos y con los Centros Logísticos, gracias a la estabilidad económica y el clima de inversión y crecimiento económico que registra hoy en día nuestro país.”
Gómez Casanova ofreció estas declaraciones al participar en el Panel “Navegando con Coordenadas de Éxito”, junto al Director Ejecutivo de BASC Dominicana, Omar Castellanos, el Presidente de la Asociación de Navieros de la República Dominicana, Teddy Heinsen, y el Presidente de ADACAM, Marcos Henríquez.
En el evento, organizado por el grupo Mercado Media Network con en nombre Transporte y Logística, Summit 2019: Hacia la ruta de la innovación”, el funcionario detalló, además, las estadísticas de Carga en el año 2018 que cerraron con 4,917 embarcaciones y un total de 1,898,012 contenedores, clasificados en 601,526 contenedores de importación para un 32%; 583,035 contenedores de exportación para un 31%; y 713,451 contenedores de trasbordo para un 37%.
Dijo que para este año 2019 se espera establecer una cifra récord de más de dos millones de contenedores.
“Todo esto será posible por el flujo de embarcaciones que navegan a través del Canal de Panamá y por el crecimiento y las inversiones que se están haciendo en los dos principales puertos de cargas del país, como son Caucedo y Haina, fruto de la alianza público-privada que hemos venido desarrollando.”
